Селяне

Более 200 тысяч новых автомобилей – столько по прогнозам аналитиков должно появиться на российских дорогах в 2010 году взамен подержанных, которые наши граждане сдадут по государственной программе, чтобы получить сертификат номиналом 50000 рублей. Мечтать не вредно.

Наши политики и экономисты любят мечтать. У них инфляция всегда ниже, чем ощущают на себе обычные граждане. Средний рост цен на товары первой необходимости они тоже как-то вычисляют со своей особенной фантазией. Явно далека от народа программа помощи в приобретении жилья молодым семьям и сельским специалистам. Где такая молодежь и селяне, кто может иметь на руках требуемые собственные средства 350 – 700 тысяч рублей, чтоб стать участником этого госпроекта?

В число очередных грез законодателей можно отнести программу по подъему отечественного автопрома. Для кого она подходит? Вот в Германии понятно. Там, если сдаешь старый автомобиль – получаешь 2500 евро на приобретение новой, причем не обязательно отечественной. Тут тебе забота о работниках автогигантов, о дорогах, об экологии, о снижении шума на улицах. Как это выглядит у нас?

Берусь стать представителем народа, который имеет авто старше 10 лет, и порассуждать о том, что мне конкретно от этой программы светит.

Машинке моей 30 лет, купили мы ее пять лет назад, ездили по доверенности, официально переоформили два года назад. Если нужно, чтобы автомобиль находился все 10 лет в одних руках, то мы не подходим.

Потом выяснилось – предложенный кем-то «пунктик» не прошел. Теперь надо, чтоб машина в одних руках находилась не менее 1 года. А надо ли, господа законодатели?

Для чего ввели оговорку? Опасаетесь, что народ ради сертификатов ринется скупать старые машины и их сдавать, чтоб накупить новых отечественных автомобилей? Ну и купят у какого-нибудь ветерана его старейшего “коня”, что из этого? Если он его продаст! У него ведь денег на новую машину всё равно нет. А  если продаст, так хоть чуток деньжат получит на поддержку штанов… Однако, очень сомнительно, чтоб кто-то из-за оставшейся суммы (сейчас такие скидки делают магазины) взялся морочить себе голову переоформлением.

Сегодня заговорили о том, что сначала нужно заплатить несколько тысяч за утилизацию старой машины и только потом получишь сертификат. А нельзя сразу тогда давать документ не на 50000 руб., а за минусом утилизации? Поймите мой обывательский менталитет. Я, еще ничего не получив, должна отдать. Я отдаю свое авто (жалко, мы с ним подружились), зная, что оно идет под пресс (а у меня с ним связано столько хороших памятных моментов), еще должна заплатить за это изуверство несколько тысяч (машины лишусь, а попаду ли под программу – неизвестно).

Думаем дальше. Нужно брать кредит. Что я могу себе позволить со своими доходами? Средняя заработная плата в Павловском районе на треть ниже средней в Нижегородской области. Максимально, на что я могу рискнуть, кредитуясь в банке, – 300 тысяч рублей на 5 лет. И бремя будет нелегкое. С учетом процентной ставки в месяц мне придется платить не менее 5-6 тыс. Прибавьте сюда страхование новой машины, транспортный налог, коммунальные платежи, телефоны, Интернет, городской транспорт (на машине не все члены семьи добираются на работу), бензин и т.д. Что останется на жизнь? Поэтому рассчитывать нужно по силам.

Какую машину можно приобрести за 350 тысяч рублей, если из этих денег часть сразу уйдет на оплату эвакуатора и утилизацию, на оформление новой? Только устаревший модельный ряд ВАЗа и ГАЗа. Так почти такой вариант я и собираюсь сдавать! Понятно, что внутренняя начинка в автомобиле старой модели новая, но и внешний вид имеет значение.

Очень быстро пролетят три года, которые освобождают новый автомобиль от инструментального техосмотра. Автолюбители знают, иномарка эту процедуру проходит легче. Тогда зачем мне все это надо? Сертификат в 50 тыс. рублей в обмен на свободу выбора? Маловато будет!

Так что, господа законодатели, определитесь. Если вы действительно хотите помочь российским заводам, чтоб машины раскупались, тогда рассчитывайте на основную массу россиян, а им нужно предоставить больше льготных кредитов. Либо продолжайте давать деньги напрямую заводам, где они исчезают как в провальной яме без эффекта.

Елена МАЙСКАЯ.

Это сообщение было написано Понедельник 18 Январь 2010 в 0:03 Вы можете следить за последующими комментариями посредством RSS 2.0. Вы можете перейти вниз страницы и оставить отзыв. Функция pinging на данный момент отключена.