Быть новому вокзалу в Павлове!
Ожидается, что в конце 2011 года в Павлове появится новый совмещенный авто- и железнодорожный вокзал. Об этом сообщил директор департамента транспорта и связи Александр Зубарев на состоявшемся 10 ноября заседании регионального правительства. В настоящее время завершается проектирование будущего пассажирского терминала.
Железнодорожный вокзал на станции «Металлист» давно стал притчей во языцех у местного населения, озадаченного догадками – за что Павлово в такой немилости у Управления РЖД? Стыдно перед гостями города за древность и ветхость здания, расположенного в центре микрорайона автобусостроителей на улице знаменитого химика А.Е.Фаворского.
То, что станция тупиковая, ничего не значит. К ней приезжают пассажиры из соседних районов — Сосновского и Вачского. Им ни посидеть в тепле, ни в приличный туалет сходить негде. Не говоря о том, чтобы на обратном пути переждать где-то несколько часов до утренних автобусных рейсов, ведь дизель-поезд в Павлово приходит из Нижнего Новгорода в половине первого ночи.
Расскажи другим!
18.11.2009
Метки: Павлово, строительство Рубрики: Новости
8 комментария (-ев)
Воффка - 19.11.2009
угу, пусть с туалетом еще совместят… а то рельсы ржавеют…
Валентина - 21.11.2009
Вокзал — хорошо. Но почему ветку так и не продлили никуда?
Foma - 22.11.2009
Сначала ветку дальше, а потом запросите электрички. Где деньги, Зин?
Олёша - 07.12.2009
хмм… Спасибо за «ржавеющие рельсы» )) Ржнул…
я (!) - 11.12.2009
По поводу электричек — опоры для электрификации поставлены почти до Богородска лет 10, как уже. Мне кажется, пока не очень выгодно электрифицировать ветку, где восемь раз в день ходит пассажирский полупустой состав и пара (в лучшем случае) товарных. И потом, главное — это все-таки пути. На них хоть «Сапсан» ставь, а все равно он два часа будет идти, иначе или сам развалится, или пути поломает.
И не понятно, почему в статье не уточнено, что в половине первого ночи в Павлово приходит ПОСЛЕДНИЙ дизель, а то словно он единственный. Исходя из этой логики, следует еще гостиницу рядом оборудовать для тех, кто приедет в восемь вечера на том, что в 17.42 из Горького. А может, пассажирскому предприятию предложить ко всем приходящим поездам подавать автобусы во все направления от Павлова? Правда, число пассажиров поезда в среднем не очень велико, особенно в будни. Лет 10 назад формировали по 9 вагонов летом, сейчас максимум 4-5, зимой — 3.
Местный - 13.12.2009
Давно пора новый вокзал строить. 62-тысячный промышленный город, межрайонный центр (в т.ч. и культурный), а встречает приезжих какой-то сарай с забытой богом станции.
Ответ на вопрос
— в статье «Страсти вокруг железной дороги» в рубрике «Исторические факты». Прочитайте — интересный материал.
Ласточка - 07.12.2010
Я тоже считаю, что ремонт на вокзале просто необходим.
Деревянное здание полностью себя изжило.
А про подъезд к станции вообще лучше не говорить: одни ямы и неровности, в дождь везде лужи.
Неужели трудно площадку заасфальтировать?
Электорат - 20.01.2011
Ответ для Я(!):» Вот после таких комментариев и называют нас-МАРГИНАЛЫ!» Может хватит жить только стадом.И не важно сколько человек пользуются «такими» услугами, каждый человек в отдельности имеет право сохранить свое достоинство и здоровье.А если ребенку снимаешь штаны на 20 градусном морозе, что то кроме злости к власти ничего на ум не приходит.
Написать комментарий