Разборки с пригородными поездами

Дизель-поезд сообщением «Нижний Новгород — станция Металлист» с 1 ноября 2013 года оказался под угрозой вывода из расписания Волго-Вятской пригородной пассажирской компании, которая обслуживает данное направление. Такая же напасть может обрушиться на  ряд  других маршрутов, в частности, между станциями: Ильино и Фролищи, Нижний Новгород и Фролищи, Лапшанга и Сухобезводное.

Компания-перевозчик  заявила, что это вынужденная мера, обусловленная недостаточным бюджетным финансированием. По её данным за восемь месяцев 2013 года недополученные доходы ВВПК составили 158,887 миллиона рублей, а из регионального бюджета перечислено лишь 82,618 миллиона рублей и, начиная с марта 2013 года, возмещение недополученных доходов не производится.

Однако это заявление вызвало недоумение у министерства финансов Нижегородской области, так как по его сведениям, у регионального правительства нет задолженности по финансированию пригородных железнодорожных перевозок. В министерстве разъясняют, что в соответствии с законом Нижегородской области «Об областном бюджете на 2013 год» расходы на отдельные мероприятия в области железнодорожного транспорта заложены в сумме 204,085 миллионов рублей. По состоянию на 17 ноября 2013 года ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» профинансирована на сумму 163,222 миллиона рублей.

Кроме того, в министерстве финансов Нижегородской области уверены, что ВВПК не вправе по собственному желанию уменьшать количество рейсов, так как организация обслуживания населения железнодорожным транспортом и число пригородных поездов на территории Нижегородской области определены в договоре двух сторон (между департаментом транспорта Нижегородской области и ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания»). В одностороннем порядке условия договора не могут быть изменены.

Жителям населённых пунктов, которым угрожает отмена пригородных поездов, остаётся надеяться, что спорящие стороны сумеют выяснить истину до начала осенних школьных каникул.

Без дизель-поезда павловчанам не обойтись. Нельзя всех пересадить на рейсовые автобусы, автомобильная трасса перегружена и постоянно фигурирует в сводках ДТП. К тому же, у автобусов другое расписание, без поезда невозможно будет уехать в Нижний Новгород раньше 6 утра и выехать в Павлово после 19.00. Отмена железнодорожного сообщения — это серьёзный удар по социально незащищенной части населения Павловского района: студентам и пенсионерам, сельским жителям.