Представитель регионального СМИ:

- Мы слышим о модернизации и инновациях довольно давно, что уже пора бы им проявиться в заметном режиме. Объясните, где их искать, в каком параллельном мире?

Иван Бортник:

- Есть регионы, где инновационное направление хорошо заметно. Туда идут инвесторы с высокими технологиями. И тут надо отдать должное губернаторам, потому что им нужны деньги на ремонт дорог, улучшение социальных условий жизни, модернизацию школ, больниц, а им говорят, что ресурсы надо направлять на инновации, эффект от которых придет через 10 – 15 лет. Десять лет — это очень долгий срок для губернатора. Поэтому, для того чтобы держать в себе инновационные мысли, надо быть фанатом, либо иметь высокий уровень развития республики или региона. Фанаты есть.

Например, в Калужской области думают не об инвестициях, там их привлекается много, примерно по миллиарду евро в год. Сейчас там решают другую большую проблему, мешающую инновационной политике. Уезжают молодые ребята, которые были заняты в науке, в высокотехнологичном производстве. Уезжают в Москву, подоходные налоги платят в столице. Поэтому в Калужской области думают о том, как вернуть молодые кадры, которые нужны региону не только как налогоплательщики, но в первую очередь как специалисты, востребованные в инновационных технологиях. Затащить в область супер — высокотехнологичное производство не проблема, если компания будет уверена, что у нее в этом месте будет выбор специалистов. В Калужской области эту проблему пытаются решить через открытие филиала МГУ.

Близкая ситуация в Татарстане и Красноярском крае. С  инвестициями научились работать. А в Красноярском крае вообще не гонятся за иностранными инвестициями. Во-первых – регион далекий, во-вторых, не бедный, там оборот ВВП составляет около триллиона рублей, есть богатые местные инвесторы. Сейчас там больше нацелены развивать Сибирский федеральный университет. И это правильное направление. Так что процесс идет, но пока во многих регионах только еще думают об инвестициях. Это логично и понятно.

- В России есть мощный тормоз, чтобы не заниматься вплотную модернизацией. Это природные ресурсы, они позволяют получать доход, ничего не производя. Что вы об этом думаете?

- Мы долго двигались по финансовой модели управления экономикой и страной: есть сырье, есть потребность в сырье, продаем — и хорошо. Кстати, сейчас продаем по хорошей цене. Деньги для решения социальных, научных, образовательных и прочих проблем у нас есть. По нормальному счету мы вышли на ВВП примерно в полтора триллиона долларов. Сегодня мы добываем порядка миллиарда тонн условного топлива. Но что интересно. Если мы все это топливо, не оставляя ничего в стране, продадим на экспорт, хотя столько за рубежом и не надо, мы получим 600 миллиардов долларов. Между тем, в США внутренний валовой продукт составляет 14-15 триллионов, в Китае – около 10-12. И что мы будем делать? Мы не сможем приблизиться к этим странам по уровню ВВП только за счет нефтегазового сектора.

Не так уж плохо, что мы воспользовались продажей сырья, как трамплином, потому что было решено много всяких проблем. Но это не даст дальнейших темпов роста. Говорят, что у нас ограниченные нефтегазовые ресурсы. На наш с вами век и еще на несколько поколений у нас их хватит. Нет проблемы дефицита топливно-энергетических ресурсов в стране. Я думаю, мало шансов, что цены вдруг рухнут до восьми долларов за баррель. Скорее всего, они даже подрастут еще. Проблема появится в другом месте. Наша роль в энергетических ресурсах Запада — всего 20 процентов. Если там к 2020-му году будет сделано 20 проц. разных энергосбережений, то без наших энергетических ресурсов за рубежом обойдутся. Я уж не говорю о том, как они «навели порядок» в нефтяной Ливии. Мы можем оказаться в ситуации, когда наши нефтегазовые ресурсы просто не будут дефицитны. Достаточно увидеть, что за один год США превратились из страны-импортера энергетических ресурсов в страну-экспортера. В Штатах добрались до сланцев и оттуда стали качать попутный газ. То же самое сейчас происходит в Польше, правда их ограничивают проблемы борьбы за окружающую среду. Есть и другие источники. А теперь представьте, что нам легко было проходить первую волну кризиса, потому что пока Западу нужны эти ресурсы. Мы довольно легко проскакиваем и вторую волну кризиса. Но это не гарантия от третьей и последующих волн кризиса. Поэтому от энергозависимости нам необходимо уходить.

- Однако настоящая действительность как-то не стыкуется с курсом на модернизацию. В Томской области есть технико-внедренческая зона, новосибирский технопарк. Томск и Новосибирск звучат во всех рейтингах. А вот зубочистки туда привозят из Китая. При этом в России две трети леса пропадает неизвестно куда. Мы строим какие-то модели модернизации, но элементарные предметы, которые можно производить самим, даже не в рамках инновационных предприятий, мы завозим из-за рубежа.

- Вы хотите знать: «Почему они могут, а мы нет?». Расскажу о личном опыте. Когда приезжаешь за границу, ходишь по магазинам, то непременно видишь вещи, которые вызывают мысли о том, почему тебе такая идея в голову не пришла? Вот бы придумать такую вещь и начать ее продавать. Однажды я даже объявлял конкурс: предложил сделать выставку и наградить российские изобретения, которые полезны для человека. Ведь замок-молния, пуговица, ремень и даже лапти – все не наше. У россиян в голове нет желания сделать что-то простое, то, что нужно человеку каждый день. Мы можем, но не хотим заниматься «мелочью». Ассоциация в свое время поддержала проект, в котором науки – никакой. Парень придумал ниточную зубочистку, стерильную. Он раскрутился, начинает даже что-то экспортировать. Она  продается в аптеках. Другой пример – изобретатель из Новосибирской области Сергей Семенихин. Он придумал обогреватели для яиц и элементарные механизмы для их поворота. У его оборудования высиживаемость яиц достигает 98%. Его завалили письмами со всей страны, и он производил и поставлял эти приборы. Так что россияне могут успешно делать такие элементарные вещи, но наша ментальность на это не настроена. То есть мы, конечно, можем делать зубочистки, но это как-то слишком мелко для нас. Мы настроены на такие масштабные проекты, чтобы весь мир вздрогнул. И в этом наша проблема. Хотя мелкие инновации, когда их много, дают весьма большой эффект, во всем мире инновации идут из малых компаний.

- Что на ваш взгляд очень сильно мешает инновационной деятельности?

- Первая проблема – люди не понимают, что им прибавится, если они получат какую-то инновацию. Ведь всегда принимается решение о какой-то сумме ресурсов, которая есть в распоряжении региональной власти. И вот руководитель планирует направить эти средства на модернизацию. С чем он сразу сталкивается? Первая реакция идет от вас — от СМИ. Начинаются претензии: народу надо вот это, а губернатор вдруг начал строить вот это. Тут пенсии маленькие, зарплаты у бюджетников мизерные, «социалка» плохая, а он вкладывает средства в какие-то прожекты по нанотехнологиям. И вся инициатива срезается на корню.

Вторая проблема в том, что сами инноваторы никак не могут разъяснить людям, что конкретное новшество дает народу. Возьмем в пример нанотехнологии. Чего только про них не говорят, но нет главного – нормального, понятного всем объяснения того, что собой представляют эти нанотехнологии. Ученые начинают рассказывать формулы, которые нормальному человеку непонятны. Люди хотят знать конкретный факт — что дала та или иная инновация.

- Приведите несколько инноваций с понятной людям пользой.

- Пожалуйста. Например, в среднем, сегодня в нормальной двухкомнатной квартире на освещение тратится примерно 300 ватт, а если поставить светодиодные лампочки, которые уже есть на рынке, потребление упадет на порядок. Вот реальные результаты инновации.

Следующий пример с реальной пользой для граждан. Я живу в двух городах – в Москве и Париже, у меня там дочь. Так вот, выйдя в Москве к остановке общественного транспорта, я не знаю, когда приедет нужный мне автобус и будет ли он вообще. Когда в Париже я подхожу к остановке, я сразу вижу на табло, через какое время появится автобус. И он действительно приходит в срок, независимо от пробок. Это – информационная технология, которая нормально работает.

Еще пример, понятный всем. Все мы знаем о состоянии наших дорог, об их постоянном ремонте. Так вот губернатор Калужской области поехал в Белоруссию и поинтересовался, почему там хорошие дороги. Ему сказали, что вместо битума, которого нет, добавляют то, чего полно, дешевый материал не привел к удорожанию. Сейчас в Калужской области делают дороги, которые не разбиваются за год. Вот такие примеры, если их показывать, заставят население думать о пользе инновационных решений.

- Как вы думаете, кому проще заниматься инновациями: крупным компаниям или малому бизнесу?

- Во всем мире наиболее инновационен малый бизнес и понятно, по каким причинам. Если, например, я — «Дженерал Моторс» и имею мощное производство, то у меня голова будет болеть о рынках сбыта, о поддержании стабильной технологии, о рабочей силе. И совсем немного я бы думал о новейших технологиях. Но когда где-то в стороне появляются небольшие компании, которые создают какие-то новые типы двигателей и у них это хорошо получается, то большая компания купит эту технологию. Это аутсорсинг.

- В Новосибирске есть наукоград технологического профиля Кольцово. Началось строительство, подведены коммуникации. И первый резидент – «СФМ-Фарма» во главе с Андреем Бекаревым, который начал строительство завода, высказал мнение о том, что новые резиденты должны прийти на территорию с проектами ценой порядка 50 млн. евро каждый. Понятно, что маленькие компании по этому поводу сильно заволновались. Как на ваш взгляд, правомерен ли такой подход?

- Это было бы очень хорошо, чтобы приходили резиденты с такими вложениями. Но где же их взять? Если кто-то приходит — хорошо, но нельзя превращать это в требование. Даже в Сколково, куда приходят большие компании, строится отделение, условно говоря, технопарк, куда будут приходить, в том числе, и самые маленькие резиденты вообще без каких-либо вложений. Поэтому должен быть обязательно оптимум, такие зоны должны создаваться, прежде всего, для небольших компаний. Потому что резиденты с 50 млн. евро должны идти в зоны промышленного типа. А технико-внедренческие зоны — для небольших компаний. По-моему он перегнул, и его надо было бы поправить.

- Что-то неслышно об инновациях, в которых Россия сильно преуспела.

- Это претензия к вам, журналистам. Наша среда отторгает тех, кто делает деньги на инновациях. Вот вы, представители СМИ, можете назвать фамилию создателя «Яндекса»? Не знаете. Вы знаете Гейтса, Цукерберга, а соотечественников не знаете. Кто, например, сделал юридическую систему «Гарант», где трудятся шесть тысяч человек»? Ее автор Дмитрий Першеев. Есть еще «1С бухгалтерия» Бориса Нуралиева, малое предприятие, которого входит в список самых крупных налогоплательщиков России. Вы же их не популяризируете. А когда Ассоциация пытается их популяризировать, они отказываются. Потому что: меньше знают, меньше просят. Это в мозгах у нас так устроено.

Есть еще одна причина сильно не выдвигаться. Сегодня многое из российских материалов и инструментария продается за границей, но наши ребята сознательно не ставят на своем товаре родные названия, поскольку под такой маркой там это не продашь. Приходится идти на рыночные приемы.

- Существует ли банк данных по внедренным инновациям?

- Конечно, у Ассоциации есть такой банк данных. И самое радостное для нас — это большой список компаний (около 200), которые начинали когда-то работать с Фондом содействия, а теперь вышли на объем продаж за 100 миллионов рублей. Кроме того, есть банк стартапов (компаний в стадии запуска), еще есть банк «умников» – их четыре — пять тысяч по России. Наши компании неохотно идут на то, чтобы мы их как-то рекламировали, потому что всякого хватает в нашей жизни. Публиковаться на сайтах и разбрасывать информацию не хочется, были случаи, когда нашу базу данных использовали в нечестных целях. Но для прессы и госструктур мы открыты.

Подготовила Елена Горгоц.

19 мая 2012 г.

Крестный ход, который вот уже несколько лет подряд проводится в Павлове в конце мая накануне Дня защиты детей, с каждым годом собирает все больше участников. Расстояние до Ключика (так в народе называют Спасов Ключ) небольшое, путь лежит преимущественно по проселочной дороге. Дети легко проходят этот путь вместе с взрослыми. Им нравится резвиться со сверстниками на природе, участвовать в разных конкурсах и играх, которые будут в программе праздника.

А кого не увлечет зрелище взмывшей ввысь стаи голубей? Кому не придется по вкусу обед, приготовленный на костре? Все это ждет участников Крестного хода после молебна у часовни посреди красивейшего пейзажа. А еще есть возможность по наклонной тропинке сделать обход вокруг часовни, взобраться на вершину склона и почувствовать прилив счастья от вида сверху изумительной долины.

Подарите детям праздник, проведите вместе с ними чудесный выходной день вдали от телевизоров и мониторов!

Для сведения.

В обратный путь от источника участников Крестного хода планируется вывезти автобусом к ближайшей остановке общественного транспорта в городе Павлово.

В том числе  выделено более 110  тысяч рублей  администрации Павловского  муниципального района на приобретение мебели для детского сада № 8 и приобретение аппаратуры и формы для средней общеобразовательной школы №1.

По сообщению пресс-службы губернатора Нижегородской области

12 мая 2012 г.

Основные проблемы, с которыми к специалистам обращаются дети – это конфликты в семье  ( 21%), почти столько же обращаются из-за проблем в школе, почти 14% рассказывают о конфликтах со сверстниками, 3,5% звонят, чтобы рассказать о насилии или жестоком обращении.

«Для детей – это реальная помощь, это друг, который поможет. И у нас уже немало таких случаев»,- считает министр социальной политики Нижегородской области Ольга Носкова.

Министр подчеркнула, что в Нижегородской области проходят многочисленные акции в учреждениях здравоохранения, образования, социальной защиты населения. Раздаются флайеры, листовки, рекламные буклеты. В школах проходят тематические уроки «Звонок другу». Кроме того, информация о телефоне доверия размещена на сайте Правительства Нижегородской области, регионального министерства социальной политики, а также на недавно созданном сайте: «бесстрашное детство.рф».

«Особое место среди звонков занимает проблема насилия и жесткого обращения, большей частью она скрытая. Дети стесняются или просто боятся рассказывать об этом, а иногда не знают, к кому можно обратиться. И специалисты телефона доверия по другую сторону трубки всегда готовы выслушать и помочь», — отмечает уполномоченная по правам ребенка в Нижегородской области Светлана Барабанова.

Разработан алгоритм взаимодействия между службами детского телефона доверия  и органами системы профилактики. Через комиссии по делам несовершеннолетних решаются многие кризисные ситуации. В 2011 году областной комиссией было отработано шесть таких звонков.

Справка.

17 мая отмечается Международный День детского телефона доверия. В Нижегородской области работают детский телефон доверия при социальном центре «Журавушка» (тел. 268-38-38), при прокуратуре (тел. 423-33-23), при ГУ МВД РФ в Нижегородской области (тел. 268-68-68). Кроме того, два года назад было заключено соглашение между правительством Нижегородской области и Фондом поддержки детей, находящихся в трудной жизненной ситуации, о начале работы в регионе единого общероссйского телефона доверия – 8-800-2000-122. В России работает свыше 272 телефонов доверия.

 Пресс-служба губернатора и Правительства Нижегородской области

12 мая 2012 г.

Наступившая весна особенно наглядно выявляет две основных исконных беды российских — дороги и дураки. Ныне обе эти беды слились в одну, еще большую, ибо дороги стали делать дураки. По-другому не скажешь, глядя на наши дороги.

Взять хотя бы для примера трассу, по которой ходит автобус маршрута № 101 «Павлово-Фроловское». Из года в год в заплаты на ней ухлопываются огромные средства, но не проходит и месяца, как на месте заплат появляются ямы. Причём латающие дорогу, и те, кто приказывает латать, заведомо знают о бестолковости этой работы. Знают, но делают! Почему?

Бестолковая работа

Профиль проезжей части дороги должен быть слегка выпуклым с уклоном к обочине, которая, продолжая уклон проезжей части, должна переходить в кювет для стока ливневых и талых вод. А как выглядит взятая для примера дорога? Мало того, что она имеет плоскую, без уклонов, проезжую часть, она еще почти повсеместно заглублена относительно обочины, которая, к тому же, поросла не только травой и кустами, но и деревьями, закрывающими обзор дороги и мешающими выезду на обочину в случае необходимости. Кюветов  нет и в помине, ни с одной стороны. Куда деваться воде? Некуда! Вот и стоит она на проезжей части дороги — где лужами, а где и морем разливным. А дальше — дело физики. Разбухшее от воды покрытие дороги крошится и выбивается колёсами проходящего транспорта. Даже асфальт не спасает от этого. Ведь все разрушения начинаются с любой малейшей трещинки в асфальте. Но с каждым ударом колеса проходящего транспорта трещинка всё расширяется, углубляется и вот уже вся дорога изрыта ямами, выбоинами, колдобинами, которые, к тому же, не видны под водой и превращаются в ловушки для колёс.

Заплаты, которые накладываются на изрытую дорогу, — это «мёртвому припарки», т.к. они нередко накладываются либо на не просушенную яму, либо на просушенную, но уже запыленную. А влага и пыль — одинаково вредны для горячей битум-асфальтной смеси! Вот и отваливаются заплатки.

Почему дорожники идут заведомо бесполезным путём?

Во-первых, так проще. Заляпал дорогу, а что будет дальше,  мало волнует. Средства, выделенные на ремонт дороги, они «освоили», а других больше нет.

Во-вторых, так выгоднее. Ведь под шумок «освоить» деньги можно и не только на дорогу — поди, проверь, сколько и куда ушло!

И в-третьих, потому что плох контроль и спрос за конечный результат, за стойкость дороги! А раз нет спроса, то нет и ответственности. Ведь людям свойственно делать не то, что надо, а то, что позволяется! Позволяется халтурить, вот они и халтурят!

Можно ли исправить положение?

Проход скрепера по обочине и кюветам гораздо дешевле и долговечнее заплат. Ведь только на изготовление асфальтобитумной смеси, её подвоз и укладу ежегодно уходит гораздо больше средств, чем на солярку для скрепера. А сколько бюджетных средств тратится на ремонт досрочно разбитого на ухабах бюджетного транспорта? А кто посчитает затраты на ремонт иного транспорта, ставшего «инвалидом» от таких дорог? Кто учитывает мучения людей вынужденных трястись на таких дорогах?  А надо всё учитывать!

Очень хочется надеяться, что голос мой будет услышан, и что в этом году хотя бы одну дорогу «окюветим» и освободим от плена воды, а пассажиров транспорта — от страданий на дорогах.

А заодно, глядишь, будет проложена скрепером пешеходная дорожка вдоль дороги. Ведь людям приходится ходить с опаской по проезжей части автотрассы не только в селе Грудцино, но даже и в Ворсме, особенно от автостанции до больницы и далее.

Еще о маршруте «Павлово-Фроловское»

Год назад я обратил внимание руководства Павловского пассажирского автопредприятия (ППАП) на то, что рейс из Фроловского в 7:30 идёт переполненный сверх допустимого. Неудивительно, потому что с ним вынуждены ехать те, кто мог бы уехать и позже, но следующий рейс только в 10:30. Вот и едут досрочно, да еще с мучениями.

Я просил ввести в этот интервал еще один рейс в 8:30. Руководство ППАП откликнулось и сделало дополнительный рейс, но не в 8:30, а в 11:30, т.е. тогда, когда он практически уже не нужен. А ведь можно в этот период (т.е. с 7:30 до 10:30) пустить один из павловских автобусов маршрута № 118 до Фроловского и обратно. Это было бы удобно для многих жителей села Грудцино и окрестных деревень, работающих и обучающихся в Ворсме и в Павлове, но не с 8:00, а с 9:00. Выгодно это и для ППАП, т.к., во-первых, автобусы меньше уродоваться будут из-за переполнения пассажирами, а во-вторых, сбор с пассажиров будет больше, т.к. многие из них вынуждены пользоваться такси.

Эту надежду лелеют многие грудцинцы и хотят верить, что надежда их (о дополнительном рейсе 8:30, о дорогах и о пешеходной дорожке) будет услышана и реализована.

Это было бы хорошим подтверждением того, что власти слышат голос народа и отвечают на него с пониманием.

С уважением и надеждой

Константин Михайлович Храмов.

- В городе ходят слухи, что ПАМТ объединяют с ПТУ № 16, что обучение студентов будет вестись на Калининском посёлке. Правда ли, что такой известный и любимый павловчанами техникум хотят закрыть?

Ответ:

- Этот вопрос был переадресован директору Павловского автомеханического техникума им. И.И.Лепсе Владимиру Ильичу Ильину. Он сообщил, что на основании приказа Министерства образования Нижегородской области № 1101 от 6 апреля 2012 года с 1 января 2013 года проводится реорганизация Павловского автомеханического техникума им. И.И.Лепсе путём присоединения к нему Павловского машиностроительного техникума (бывшее ПУ № 16). Старейшее учебное заведение среднего профессионального образования Павловского района, с более чем 80-летней историей, продолжает набор студентов. Условия приема указаны на сайте ПАМТ.

Министерство образования Нижегородской области удовлетворило ходатайство главы местного самоуправления В.В.Куренкова, который с учетом мнения жителей района и депутатов Земского собрания привел убедительные доводы, чтобы в качестве базы для объединения двух техникумов был выбран ПАМТ.

По словам одного из музыкантов Сергея Гарнова, который сегодня руководит Комаровским СДК, участники ансамбля не играли около 15 лет. Два месяца назад они решили возобновить свою деятельность, чтобы порадовать земляков приятными воспоминаниями о юности. Сюрприз удался. Выступления «Рождения» прошли с успехом. Они были оформлены световыми эффектами. Зрители не только слушали, но и танцевали под музыку ретро-группы.

«Дорогие ребята, спасибо вам за праздник души!», «Молодцы! Особенно идейный вдохновитель и организатор!» — такие отзывы появились на сайте «Одноклассники» в комментариях к состоявшемуся новому выходу на сцену ВИА «Рождение».

Эхом войны пронизана книга павловчанина Бориса Николаевича Перцева, вышедшая в печать в 2004 году под названием «Мертвый свет падающей звезды». С болью в сердце читаются ее страницы. Автор повествует о том, что было в его судьбе.

Борис Перцев, 1923 года рождения, добровольцем ушел на фронт, воевал в пехоте на передовой. Был ранен во время штыковой атаки, чудом остался жив рядом с разорвавшейся гранатой. Воевал смело, о чем свидетельствует медаль «За отвагу», которой он был награжден в двадцатилетнем возрасте.

В архивных документах на интернет-сайте «Подвиг народа» www.podvig-naroda.ru указано, за что наш земляк был представлен к награде.

«Радист 1-й батареи гвардии красноармеец Перцев Борис Николаевич за то, что он во время взятия д. Островки 22 сентября 1943 г., работая на радиостанции в боевых порядках пехоты, обеспечил бесперебойную радиосвязь с артиллерийскими наблюдательными пунктами, чем обеспечил своевременный вызов артиллерийского огня во время взятия д.Островки и отражении контратак противника. В работе показал себя смелым, выдержанным, дисциплинированным бойцом. 1923 года рождения, член ВЛКСМ, русский. Призван Павловским РВК Горьковской обл. Подписано: командир 47 гв. арт. полка полковник Сергеев, нач. штаба гв. капитан Казанков».

Ветеран Великой Отечественной войны Б.Н.Перцев ушёл из жизни в декабре 2011 года. Найдите в библиотеках или у знакомых его книги, прочтите. Вам откроется мир, который видел человек, прошедший страшную войну, считавший себя ответственным перед армейскими товарищами за то, что остался в живых.

Есть у него роман «Гордеевы», вошедший в переизданную в 2008 году книгу под названием «Никогда не иссякнет река жизни». Стоит открыть её страницы, чтобы дальше строки уже не отпустили:

«Ранним утром, за три дня до Троицы в 1854 году, к паромной переправе на левом берегу реки Луговой подъехали несколько повозок, груженных нехитрыми изделиями деревенского ремесла и продуктами сельского хозяйства. Следовавший за одной из них молодой мужчина взял с задка повозки саквояж с личными вещами и, не спеша, спустился по пологому откосу к кромке реки…»

Предисловие к книге составлено членом Союза писателей России Павлом Климешовым, где он отметил: «Обширные познания (в том числе и краеведческие), большой жизненный опыт, незаурядные литературные навыки – все это помогло автору создать роман-хронику «Гордеевы», в котором на протяжении двух столетий прослежена судьба трех поколений русских людей со всеми их слабостями и пороками, но с неоспоримыми достоинствами – жизнестойкостью и волей».

Те, кто читал «Гордеевых», говорят, что в представленном в произведении провинциальном селе Павлиново легко узнается город Павлово-на-Оке. А если учесть, что с любовью и до мелочей описаны быт горожан, их пристрастия, поведение, занятия ремеслами, роман невероятно притягателен для тех, кому интересна история родного края.

В книгу «Никогда не иссякнет река жизни» также вошли повесть «Год 1938-й» и очерк под заголовком «Поэма о Павлове в гравюрах художника И.Ф.Гришаева».

В прошлом году к 70–летию начала Великой Отечественной войны в Нижнем Новгороде напечатана брошюра Б.Н.Перцева «Внешняя политика Советского Союза до и после Второй мировой войны». Автор адресовал свой труд коллегам учителям истории для обсуждения на факультативных занятиях со старшеклассниками.

Не со всеми мыслями и выводами Бориса Николаевича в его книгах читатель согласится, по некоторым, возможно, возмутится и, наверное, подумает в сердцах: «Ну, уж, нет! Слишком все мрачно, автор явно сгустил краски». Но Борис Николаевич был солдатом, защищавшим Родину, чтоб в ней никогда не иссякла река жизни. Нужно понять его обостренное чувство справедливости и претензии к людям, вершащим судьбы поколений, ради которых с огромными потерями была добыта Победа.

P.S. К сожалению, в районной газете не нашлось места для этой статьи, она списана в архив. Даже смерть ветерана войны не искупила у некоторых обиду на него за его критические публикации.

Давно уже  окская вода не подступала так близко к центральному рынку в Павлове.  Видимая сверху, она делает свою работу и под землёй, подпирает грунтовые воды всё выше к поверхности. Кое-где в подвалах горожан  это явление  стало ощутимо.

Половодью способствуют и почти каждодневные дожди. В воде стоят опоры с электрическими проводами и рекламные щиты. Скрылись в грязно-серой пучине асфальтированная площадка, где обычно летом стояло летнее кафе, и место, где развлекались любители велосипедного экстрима.

Река собирает с берегов мусор и уносит его дальше вниз по течению. А мимо нас проплывают отходы  цивилизации, подобранные выше.  Так и тянется по воде этот бесконечный шлейф людского пофигизма …

4 мая 2012 года

Справка.

Максимальный подъём воды в реке Оке (по замерам возле города Павлово) :

1971 г. — 6, 97 метра  (20 апреля)

1977 г. — 7,05 м (22 апреля)

1983 г. — 6, 94 м (18 апреля)

1994 г. — 9, 80 м

1999 г. -  8, 45  м

2004 г. — 5,10 м (20 апреля)

2005 г. — 8,40 м

2006 г. — 6,50 м (3 мая)

2007 г. — 5,15 м (13 апреля)

2009 г. — 3, 85 м

2010 г. — 4,78 м  (26 апреля)

2011 г. — 4,14 м  (5 мая)

На 23 мая 2012 года назначен открытый аукцион по продаже имущества ОАО «Павловский хлеб», предприятие признано несостоятельным (банкротом) решением Арбитражного суда Нижегородской области 11.11.2011 г., дело № А43-3416/2011.

Единым лотом продаётся имущество, включающее в себя объекты недвижимости и земельный участок с обременениями (договоры аренды), производственное оборудование и движимое имущество. Начальная цена 16565805 рублей. Шаг аукциона – 3 % от начальной стоимости лота.

27 апреля 2012 г.

Но теперь озеро через речку Кишму перетекает в Оку, вода продолжает убывать. Ее уровень очень сильно отступил от прежних береговых границ, а на середине акватории  поднялись островки суши. Издалека хорошо видно, как в некоторых местах водная гладь «рябит», что указывает на близость дна.

Как сообщили в Павловской районной организации Всероссийского общества охраны природы, вокруг Ворсменского озера сложился ореол обитания растений и водоплавающих птиц, которые занесены в Красную Книгу России и Нижегородской области. Из-за этого озеро Ворсменское получило статус памятника природы регионального значения в соответствии с решением Горьковского облисполкома № 166 от 18.04.1986г. Площадь зеркала воды 178 га, объем воды – 5 млн. куб. метров.

Многие из пернатых – «краснокнижников» уже обосновались на гнездовье. Оказывается, одних только чаек на Тосканке (так ещё называют Ворсменское озеро) бывает не менее девяти видов. Что будет с растениями и водоплавающими птицами, если акватория прежнего красивейшего водоёма превратится в гниющее болото?

Даже если предположить, что плотину восстановят в короткое время, то воду в прежние границы быстро набрать не удастся. К тому же, пока будет наполняться озеро, за плотиной вниз по течению высохнет русло Кишмы, вряд ли расположенные ниже родники обеспечат ей полную подпитку. А это тоже негативно скажется на представителях флоры и фауны по долине речки от озера до Оки.

В 2011 году вопрос об аварийном состоянии плотины рассматривался в суде по иску Павловской городской прокуратуры, разрушающееся гидротехническое сооружение  было предписано восстановить. Но судебное решение осталось без внимания, никакие работы по ремонту запруды не проводились.

Есть ещё один факт, вызывающий серьёзные опасения в связи с осушением Ворсменского озера, которое по происхождению считается карстово-русловым. Резкий спад воды в акватории приведёт к резкому падению уровня грунтовых вод на прилегающей территории, а это является одной из причин образования неожиданных провалов поверхности в районах развития карста. Такой провал грунта произошел под жилым домом в переулке Чапаева вблизи Ворсменского озера 21 марта 2010 года.

Интересно, что не все местные жители согласны с версией резкого размыва плотины. Некоторые полагают, что была попытка немного её «приоткрыть», чтобы снизить угрожающее наступление паводка на жилой сектор города Ворсмы. Если посмотреть на аккуратно выставленные на дамбе ряды заградительных щитов, не смытых водой и не сломанных, то станет понятно, основания для слухов есть.

Фото Елены Горгоц.

27 апреля 2012 года

В том числе на ремонт и содержание автомобильных дорог в Дзержинске на 2012-2013 годы выделено порядка 75 миллионов рублей, что почти в два раза превышает нормативное финансирование ремонта магистралей: согласно расчету норматива средств на эти цели в соответствии с протяженностью дорожной сети в 2012-2013 году в Дзержинске должно быть выделено 39,3 миллиона рублей.

По данным Главного управления автомобильных дорог, на эти средства в 2012 году Нижегородской области планируется начать ремонт участка автодороги Дзержинск — Володарск — Ильино – М 7 «Волга», проходящей по улице Циолковского. Ремонт данного участка протяженностью 4,222 км планируется закончить в 2013 году.

Кроме того, согласно ОЦП «Совершенствование транспортной инфраструктуры» в 2012 году будет направлено 720 миллионов рублей в виде субсидий муниципальным образованиям на ремонт дорог местного значения.

Отметим, что согласно разработанной Правительством Нижегородской области целевой программе «Совершенствование транспортной инфраструктуры на 2012-2014 годы», за три года на строительство и ремонт автомобильных дорог будет направлено порядка 25 миллиардов рублей. Эти средства будут направлены на ремонт 1755 км автомобильных дорог, а также на строительство 57 км дорог.

В 2012 году в Нижегородской области строительство будет вестись и в других районах нижегородской области: строительство дороги М-7 «Волга» на участке обхода Нижнего Новгорода (3 очередь, 1 пусковой комплекс), Шопша – Иваново – Нижний Новгород на участке обхода Балахны и Заволжья в Нижегородской области (2 пусковой комплекс, 1 этап), подъезда к деревне Голубиха с мостом через реку Варваж, автодороги от трассы Нижний Новгород – Шахунья – Киров до дороги Шахунья – Тоншаево, а также подъезды к поселку Троицкий скит в Арзамасском районе, деревням Шумилово в Богородском районе, Гумнищи в Балахнинском районе, Медоварцево в Вачском районе и Винный Майдан в Дальнеконстантиновском районе.

Справка. На 1 января 2011 года протяженность автомобильных дорог Нижегородской области составляет 18019 км, в том числе дороги федерального значения – 458 км, регионального или межмуниципального значения – 13069 км, местного значения – 4492 км. Протяженность автодорог, находящихся в государственной собственности Нижегородской области – 13069 км, в том числе с твердым покрытием – 12967 км, грунтовых дорог – 102 км.

Пресс-служба губернатора и Правительства Нижегородской области

25 апреля 2012 г.

Охотник должен при себе иметь охотничий билет, разрешение на оружие, разрешение на добычу охотничьих ресурсов и договор (путевку) с охотопользователями.

Для получения разрешения на охоту с 1 июля 2012 года охотник должен предъявлять только билеты государственного образца, которые выдаются Министерством экологии и природных ресурсов. Процедура по выдаче единого федерального билета позволит определить точное количество охотников на территории Нижегородской области. При этом выдача охотничьих билетов осуществляется бесплатно, срок действия этого билета не ограничен, не требуется его ежегодное продление, то есть человек приносит документы, и новый билет он получит в течение пяти рабочих дней.

По данным Минэкологии Нижегородской области, охотничьи билеты государственного образца уже получили около 40 тысяч человек, что составляет 80% от общего числа зарегистрированных охотников области.

С этого года возрастает материальная ответственность охотников за незаконное изъятие охотничьих ресурсов. Например, в период весенней охоты иск за незаконное изъятие одной особи глухаря составит 9 тыс. рублей, тетерева – 3 тыс. рублей, гуся – 1500 рублей, селезня и вальдшнепа – 900 рублей. Согласно статистике, в сравнении с 2010 годом количество выявленных административных правонарушений возросло в 2011 году на 44%, было составлено более 1200 протоколов.

Пресс-служба губернатора и Правительства Нижегородской области

25 апреля 2012 г.

По северу Нижегородской области (Борское, Варнавинское, Ветлужское, Воскресенское, Городецкое, Ковернинское, Краснобаковское, Лысковское, Михайловское, Пижемское, Семеновское, Сокольское, Тонинское, Уренское, Шахунское и Шарангское лесничества) пожароопасный сезон начнется с 30 апреля 2012 года.

Несмотря на затяжной характер весны, погодные условия меняются и пожароопасная ситуация усложняется. По прогнозам синоптиков в мае во многих регионах ожидается сухая и ясная погода. В весенний период основная часть лесных пожаров возникает вблизи населенных пунктов в результате выжигания сухой травы и нарушения правил пожарной безопасности гражданами во время пребывания в лесу.

В департаменте лесного хозяйства отмечают, что именно на период майских праздников приходится наибольшее количество лесных пожаров. В этот период работниками департамента будет проводиться патрулирование лесного фонда в наиболее посещаемых и пожароопасных местах.

Напоминаем, что в уголовном и административном кодексах нарушение правил пожарной безопасности могут рассматриваться как умышленный поджог, что влечет соответствующее наказание. В соответствии с ч.1 ст. 20.4 КоАП РФ нарушение требований пожарной безопасности влечет наложение административного штрафа: на граждан в размере от 1 000 рублей до 1 500 рублей, на должностных лиц от 6 000 рублей до 15 000 рублей, на юридических лиц от 150 000 рублей до 200 000 рублей.

В случае, если вы стали очевидцем происшествия, обнаружили очаг возгорания в лесном массиве, обращайтесь в Единый диспетчерский пункт Нижегородского лесопожарного центра по телефону (831) 430-01-23, а также по телефону прямой линии лесной охраны: 8-800-100-94-00.

 Пресс-служба губернатора и  Правительства Нижегородской области

25 апреля 2012 г.

Ольга Носкова встретилась с главой района Виктором Труфановым, а также пообщалась с участниками программы и вместе с семьями Медведевых, Шаровых и Рукавишниковых выехала на участок, где планируется построить дома по этой программе.

«Мы выбрали земельный участок, на котором уже идет малоэтажное строительство – домов для молодых специалистов и участковых уполномоченных. В общей сложности здесь будет построено жилье для более чем 500 семей, — сообщил глава района Виктор Труфанов. -  Коммуникации, вся инженерная инфраструктура проведена за счет бюджетных средств. В дальнейшем в этом малоэтажном квартале мы планируем построить детский садик, полностью провести благоустройство. А первые дома по новой программе мы планируем построить уже этой осенью».

По словам руководителя ГП «Ника» Алексея Денисова, для участия в программе необходимо обратиться в районную администрацию. Сотрудник бюджетной сферы, который изъявил желание участвовать в программе, должен будет внести первый взнос в размере 10% от суммы кредита. Еще 10% добавит областной бюджет. После завершения строительства, участнику программы предоставляются средства ипотечного кредита, которыми он расплачивается с подрядчиком. И далее ежемесячно в срок до 30 лет погашает кредит. При этом процент по кредиту  (не более 10%) оплачивается из бюджета области.

«Если принять, что средняя стоимость дома составляет два миллиона рублей, то получается, что по программе 200 тысяч первоначального взноса должен выплатить сам участник. 200 тысяч рублей дает областной бюджет и 1,6 млн. рублей — это ипотека. Ежемесячные платежи с процентами на 10 лет составят 19 тысяч, а если по программе, с учетом компенсации, -  около шести тысяч рублей в месяц. То есть 2/3 компенсирует областной бюджет», — пояснил Алексей Денисов.

Напомним, что новая областная программа по обеспечению жильем работников бюджетной сферы с использованием ипотечного кредитования была разработана и утверждена в январе 2012 года Правительством области. В рамках программы ежегодно (в течение трёх лет) планируется строительство малоэтажного жилья 350 семьям работников учреждений бюджетной сферы. Бюджет программы составляет 3,3 млрд. рублей. Отметим, что на участие в программе подали заявки уже 18 районов.

Пресс-служба губернатора и Правительства Нижегородской области

24 апреля 2012 г.

В связи с выявленными нарушениями действующего федерального законодательства Павловской городской прокуратурой в суд направлено исковое заявление в порядке ст.45 ГПК РФ с требованием признать незаконными бездействия администраций муниципальных образований Павловского района, выразившееся в отсутствии разработанной схемы размещения (дислокации) дорожных знаков на территории города Павлово, и обязать администрацию МО г.Павлово разработать схему размещения (дислокации) дорожных знаков, утвердить её в установленном порядке, установить необходимое количество дорожных знаков.

В настоящее время иск находится на рассмотрении.

Помощник Павловского городского прокурора М.Г.Комаров.

24 апреля 2012г.

Техническому учету и паспортизации подлежат все автомобильные дороги общего пользования. Учет и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге в отдельности.

Ранее проведение паспортизации возлагалось на дорожные управления министерства, поскольку автомобильные дороги находились в ведении государства, но с возникновением института местного самоуправления произошло разграничение собственности в отношении автомобильных дорог.

В связи с выявленными нарушениями действующего федерального законодательства Павловская городская прокуратура направила в суд девять исковых заявлений в порядке ст.45 ГПК РФ с требованием признать незаконными бездействия администраций муниципальных образований Павловского района в части неисполнения ими законодательства, регулирующего вопросы безопасности дорожного движения, и обязать произвести паспортизацию каждой автомобильной дороги местного значения общего пользования. В настоящее время иски находятся на рассмотрении.

Помощник городского прокурора Д.С.Ежов.

24 апреля 2012 г.