Не смотря на обещания инвестора вести работы с соблюдением всех норм и требований, с первых шагов деятельности на павловской земле французы их нарушают. Стройка не обозначена указателями. Нет информации: кому принадлежит объект, кто непосредственно ведет строительство, кто ответственный за работу и т.д. Снятый почвенно-растительный слой не складирован в одно определенное место.

Кроме того, будущий гипсовый карьер в настоящее время ещё не прошел государственную экологическую экспертизу, но горно-подготовительные работы на земельном отводе ведутся.

В соответствии с проектом оценки воздействия на окружающую среду гипсокартонного завода доставка сырья с карьера будет осуществляться самосвалами. Теперь на местности хорошо видно, насколько проблематична будет транспортировка гипса по автотрассе, по которой курсируют рейсовые автобусы между Павловом, Ворсмой и Горбатовом. Участок дороги от железнодорожного переезда с поворотом на Гомзово обещает стать сложным.

Глава администрации Абабковского сельсовета, в состав которого входит деревня Гомзово, Ирина Дорогина недавно вернулась из ознакомительной поездки по объектам компании «Сен-Гобен», расположенным во Франции. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области, Ирине Васильевне очень понравилось все, что она увидела под Парижем.

«Когда я посмотрела своими глазами, как работают завод и гипсовый карьер, и получила ответы на многие вопросы, сейчас я выступаю за строительство завода в Павловском районе, — пояснила Ирина Дорогина. — Правила техники безопасности на предприятиях компании соблюдаются на 200%. Я увидела, как здесь реализуются требования по защите окружающей среды, как люди относятся к производству.  Думаю, что с приходом компании «Сен-Гобен» в Павловский район улучшится жизнь населения, и район будет развиваться».

Торопится с выводами глава Абабковской администрации, спешит отблагодарить за оплаченное инвестором путешествие. Она в этой должности работает меньше года  ( прежде трудилась в сельской Сберкассе)  и не является специалистом в вопросах промышленного производства, горных работ и охраны окружающей среды. Поэтому и не видит нарушений, а может быть, не хочет видеть. И в части надежд на улучшение жизни появились большие сомнения. Судя по требованиям, предъявляемым компанией «Сен-Гобен» к будущим работникам своих объектов, жителям Абабковского сельсовета придётся срочно учиться говорить на английском языке и осваивать компьютер. Иначе на обещанные вакансии примут не местных граждан. Работодатель установил весьма высокие планки в подборе кадров.

По дороге на строительную площадку гипсокартонного завода несколько раз попадались на глаза предупреждающие аншлаги о проходящем по здешним местам нефтепроводе. Их много…

Из многотиражки Павловского автобусного завода

Абсолютно доказано, что человеческий фактор играет определенную роль в подъеме экономики, образования, культуры и других сфер деятельности. Немаловажное значение в формировании высококвалифицированного коллектива людей отводится работникам кадровых служб. От того, насколько профессионально они формируют кадровый состав, зависит способность предприятия  достигать поставленных целей. Направления работы кадровой службы сложны и многогранны. Это учет, организация обучения и развитие персонала, делопроизводство, система мотивации и оплата труда, реализация социальных льгот и гарантий и многое другое.

О работе кадровой службы Павловского автобусного заво­да сегодня читателям нашей га­зеты рассказывает директор по персоналу Андрей Павлович Паньков.

- Андрей Павлович, расска­жите об изменениях в работе службы и новых требованиях при приеме на работу?

- Кардинальных изменений в работе нет, основные требова­ния при приеме человека на ра­боту остались прежними. Вот только утверждение на долж­ность каждого кандидата мы со­гласовываем с Управляющей компанией. И если профессио­нальные навыки работников мы проверяем самостоятельно, то их необходимость для предпри­ятия мы вынуждены доказывать постоянно.

-  Как ведется прием на работу, есть ли он?

- Да, прием идет. Отдел кадров ежедневно работает в направлении восполнения естественной убыли кадрового состава, когда люди просто находят другую работу и покидают предприятие. Мы ведем дополнительный поиск и дополнительный отбор кандидатов в технические, сервисные и другие отделы завода через средства массовой информации, работаем с вузами города.

- То есть шефские связи с образовательными учреждениями сохранились?

- Да. После кризиса, когда приема как такового вообще не было, мы возобновили наше сотрудничество с основными контрагентами: ПУ-16, ПАМТом, филиалом ННГТУ. При необходимости работаем и с другими вузами.

- Действует ли сейчас система наставничества на предприятии?

- В период кризиса, в обстановке строжайшего режима экономии эта система была практически свернута. К счастью, на сегодняшний день она восстановлена. И сейчас на предприятии 26 наставников. {Летом на ПАЗе пройдет семинар по системе наставничества с привлечением специалистов НОУ («Корпоративного университета «Группы ГАЗ» — прим. редакции).

- Используются ли сейчас какие-либо новые формы обучения персонала?

- Пока мы используем традиционные методы. Но уже активно работаем в направлении развития персонала, готовим новую программу обучения. Уже создан кадровый резерв предприятия. К концу этого года мы планируем реализовать программу «30-60-90». Она представляет собой четкий план действий в первые 30, следующие 60 и последующие 90 дней, направленные на улучшение микроклимата в коллективе, увеличение лояльности работающих к заводу и на другие важные «удерживающие» факторы. На стадии тестирования находится программа дистанционного обучения (разработанная НОУ «Корпоративным университетом «Группы ГАЗ»). Она предусматривает обучение по различным направлениям на ПК в удобное для работника время в режиме онлайн. Предполагается, что в электронном виде будут представлены обучающая литература и задания. Желающие смогут пройти итоговое тестирование и получить сертификат о прохождении обучения.

- Какая возрастная категория работающих доминирует на предприятии?

- Среди других предприятий «Группы ГАЗ» Павловский автобусный завод — один из самых «молодых». Средний возраст персонала предприятия — 39 с небольшим лет. Но с каждым годом мы стареем на один год. И одна из задач отдела кадров сегодня — омоложение коллектива завода.

- Как бы Вы охарактеризовали молодежь, которая приходит устраиваться на работу?

- Какой-либо категоричной оценки дать не могу. Молодежь сейчас другая, более независимая. Если раньше большинство молодых специалистов было нацелено на длительный путь по карьерной лестнице, то сегодня такой вариант они не приемлют в корне. Но, к сожалению, случается и так, что амбициозные соискатели не подтверждают свои профессиональные возможности.

- Какие основные причины ухода работников с предприятия?

- Их несколько, но основных – две. На первом месте – это условия труда, на втором – уровень заработной платы. В настоящее время в заводской сети для работников корпорации «Русские машины» размещена анкета. В ней опрашиваемым анонимно предлагается выразить свое согласие или несогласие с теми или иными утверждениями относительно условий труда, заработной платы, микроклимата в коллективе и др. После подведения итогов опроса администрацией корпорации будет разработан план действий по устранению проблем.

- А каков интеллектуальный потенциал нашего предприятия?

- Потенциал завода всегда был очень высок. У нас очень сильный состав специалистов технических, ремонтных и других отделов, поэтому наши специалисты всегда были востребованы на других предприятиях, потому очень важно нежелательную текучесть кадров на заводе свести к «нулю», а это — целый комплекс мероприятий.

- Сегодня, 24 мая, в стране празднуется День кадровых служб. Примите наши поздравления. И последний вопрос. Ваша оценка работы своего коллектива и пожелания в связи с профессиональным праздником.

- Работу отдела оцениваю на твердую «4». Мы только в этом году возобновили ту работу, начало которой было положено еще до кризиса. Об успехах говорить еще рано. И, пользуясь случаем, я бы хотел поздравить своих сотрудников с профессиональным праздником и пожелать им всего самого наилучшего.

Беседовала Оксана ШМАКОВА.

Газета «ВПЕРЕД», №17 от 30 мая 2011 г.

Судья согласилась с требованием государственного обвинителя отложить рассмотрение иска до того времени, когда в зале будут присутствовать и обвиняемый, и потерпевший, сославшись на информацию, что потерпевший через несколько дней все-таки прибудет в Павлово, так как повестка ему вручена.

Есть также другие препятствия для ведения дела. В частности, не получена выписка из реестра предприятий с указанием точной даты ликвидации ОАО «ПИЗ», банкротству которого якобы способствовали действия подсудимой.

Судья отклонила просьбу адвоката Баландиной, просившего освободить его подзащитную под подписку о невыезде. К сожалению, доверие к потерпевшей у суда потеряно, так как ее недавно задержали в Москве через пять лет ее укрывательства от правосудия по фиктивным документам на съемной квартире, где она вела затворнический образ жизни.

Обвиняемую привезли в Павлово на суд из областного следственного изолятора. На заседание пришли ее родители и группа поддержки, которую составляют земляки, бывшие работники инструментального завода. Они уверены, что на Баландину хотят спихнуть чужие «заслуги» в банкротстве предприятия. Екатерина стала пешкой в игре профессиональных рейдеров, растащивших по кускам известный по всей России и за ее пределами завод по выпуску шоферского инструмента.

Как рассказали люди, находящиеся в курсе событий с самого начала, Баландина вынуждена была скрываться от суда, так как на заседании, после которого она исчезла, ей передали предупреждение, если будет упираться, то никогда не выйдет на свободу из тюрьмы. Ей грозил девятилетний срок.

История развала Павловского инструментального завода подробно представлена в газете «Нижегородские новости» от 30.06.2010г. Правда, в материале нашло отражение не всё.

Акционерное общество «ПИЗ» признали банкротом 25 ноября 2003 года, хотя фактически тремя месяцами раньше, а именно 28 августа 2003 года такого предприятия уже не было. Его со всем имуществом из 56 объектов стоимостью по бумагам в 22 миллиона рублей (на самом деле – в 147 млн. руб.) переименовали в ОАО «СМИ» и благополучно раздробили на 21 фирму — ООО, зарегистрировав их в Гороховецком районе, то есть за пределами Нижегородской области. Кто проделал такую рокировку? Кто-то очень шустрый, но мало верится, что он в столь нешуточном деле обошелся без руководителей. Ведь даже несведущему человеку понятно, что стоимость 56 недвижимых объектов, в числе которых профилакторий «Солнечный», двухэтажная гостиница, три котельных, две электроподстанции, стадион и многое другое, явно занижена в несколько раз. Так турбаза в Заречье ушла в частные руки за 500 тысяч рублей.

Имущество распродавалось, но из вырученных денег ничего не досталось выброшенным на улицу рабочим. И по сей день долг по зарплате не погашен, он составляет 7,3 млн. рублей. Инициативная группа людей из уволенного коллектива продолжает искать справедливость в кабинетах чиновников, депутатов и правоохранительной службы.

Бывшие работники завода СМИ уверены, что разбазаривание предприятия готовилось заранее. Они рассказали историю, которую придумывать просто нет смысла.

Маленькая фирма в городе Вольске на Волге, имеющая официально копеечный уставной капитал 10000 рублей, смогла каким-то образом выписать вексель на 23 млн. рублей. Зачем? Затем, чтобы под его залог купить 51 процент пакета акций завода «Гидроагрегат». Авантюра не проскочила, ее вовремя раскусили на указанном предприятии, докопались до основателя Вольской фирмы и его окружения. Как оказалось, ниточки привели к бывшему работнику «Гидроагрегата», к тому, который впоследствии стал внешним управляющим ОАО «ПИЗ». Хочешь – не хочешь, а вывод складывается сам собой: не удалось нажиться на банкротстве одного завода, взялись за другой.

Более 175 писем из разных ведомств и госучреждений получены в ответ на обращения коллектива завода. Перечень их с номерами и по датам отправки-получения занимает несколько листов. Заявители пытаются привлечь внимание к проблеме, а им отвечают: то «завод работает», то «денег на счетах не обнаружено». Неувязка получается: если работает, то какое-то движение средств должно быть.

Сейчас среди бывших работников инструментального завода ходят слухи, что двое из рейдерской группы прикупили заводик по производству инструмента в одной из юго-восточных стран. Основания для разговоров есть. В январе 2009 года на территорию ООО «СМИ» поступили два контейнера с некачественными изделиями без клейма, позже их проштамповали знаком Павловского завода. Те, кому наплевать на репутацию мастерового города, благополучно продолжают свою деятельность.

Не верят павловчане, что завод с громадным историческим прошлым, с признанным мастерством его кадров, известный во всех бывших союзных республиках, удалось в одиночку обанкротить одной злоумышленнице. «Поймали ерша, а выдают за щуку», — говорят люди.

Елена Горгоц.

_______________________________________

Из архива областной прессы

За ПИЗ отметит только мисс

Оперативники Московского уголовного розыска вычислили и задержали жительницу города Павлова Нижегородской области Екатерину Баландину, которая пять лет прожила под чужими документами в столице, скрываясь от приговора суда.

— Все эти годы мы не забывали о ее существовании, — поделился с «НН» заместитель прокурора города Павлова Алексей Скорлупкин. — и держали ее поиски под своим контролем. В конце концов, сработали сотрудники оперативно-розыскной части № 7 МУРа, которые и задержали беглянку на съемной квартире в столице.

Изнанка затворничества

Затворница пять лет назад была причастна к банкротству ОАО «Павловский инструментальный завод» («ПИЗ») — предприятия, поставлявшего комплектующие на все автозаводы Советского Союза. Нелишне сказать, что инструменты с маркой «ПИЗ» до сих пор востребованы у водителей автомобилей. Об этом деле «НН» рассказывали в публикации четырехгодичной давности «Как ПИЗ накрылся».

Мы побывали на двух площадках завода, имевшего двухсотлетнюю историю. Первую площадку, ранее занимаемую заводоуправлением, ныне арендует частная фирма, охранники которой стойко скрывают, на кого работают.

А на второй и сегодня можно увидеть мощные заводские корпуса. Правда, по большей части,  заброшенные. Здесь уютно разместилась частная компания по приему от населения цветных металлов и другие мелкие фирмы.

А директор не при чем

— Суть этого уголовного дела заключалась в том, что Баландина путем подготовки документов искусственно создала финансовую задолженность предприятия перед другим юридическим лицом, — рассказал старший помощник прокурора города Павлова Алексей Сенаторов. — И в счет погашения этой фиктивной финансовой задолженности она отгружала продукцию завода. В результате этой деятельности ей удалось вывезти продукцию на сумму более пяти миллионов рублей. Каждый факт такой отгрузки был квалифицирован следствием как мошенничество. А та сумма задолженности ПИЗа, которая оставалась на момент возбуждения уголовного дела (около 30 миллионов рублей), была расценена следствием как покушение на мошенничество в особо крупных размерах.

— Как следует из показаний работников бухгалтерии и администрации завода, Баландина взяла на себя ответственность за все вопросы по управлению финансами предприятия. И единолично распоряжалась, чтобы производилась отгрузка продукции в различные фирмы. Например, в одном случае она наняла водителя, имевшего собственный грузовик с полуприцепом. Шофер рассказывал на допросах, что по поручению Баландиной отвез продукцию в Подмосковье, где и выгрузил ее приемщику товара, — сообщил о других подробностях дела прокурорский работник.

И еще Алексей Владимирович поделился своими сомнениями по поводу места и роли в этом деле гендиректора Виктора Аниськина.

— Из показаний ряда сотрудников бухгалтерии следовало, что они неоднократно обращались к нему с вопросом, как расценивать ту дебиторскую задолженность, в связи с которой производятся все эти отгрузки продукции? Эти отгрузки вызывали удивление и у главного бухгалтера, на что гендиректор велел ему и всем остальным беспрекословно исполнять все распоряжения Баландиной. Они и выполняли, — рассказал он.

Свой управляющий

Перед поездкой в Павлово мы пообщались с сотрудниками оперативно-розыскного бюро по экономическим и налоговым преступлениям Главного управления МВД по Приволжскому округу. Вместе с представителями окружного отдела Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству (ФСФО) они в 2004 году проводили проверку Павловского инструментального завода. Результатом этой проверки стало то, что следователи прокуратуры Нижегородской области приняли к производству уголовные дела о неправомерных действиях при банкротстве, а также о неправомерном банкротстве ОАО «ПИЗ».

Проверяющие тогда выявили интересные факты. Оказалось, что в ноябре 2001 года руководство ПИЗ оплатило обучение замдиректора завода по экономике и финансам Александра Зотова на курсах по подготовке специалистов по антикризисному управлению. Позднее Зотов как лицензированный специалист подал документы в Приволжский межрегиональный территориальный орган ФСФО России на замещение должности арбитражного управляющего на своем родном предприятии.

Однако оперативники выяснили, что при поступлении на работу в трудовой книжке Зотова странным образом исчезла запись о работе на ПИЗе. Поэтому получилось, что Зотов был в этой ситуации лицом заинтересованным. И своими действиями он нарушил Закон «О несостоятельности (банкротстве)», в котором говорится, что арбитражным управляющим не могут быть назначены лица, осуществлявшие ранее управление делами должника. Зотов уволился с предприятия за два дня до внесения процедуры банкротства.

Благополучно посеяли

Инициатором банкротства выступил один из кредиторов ПИЗа — ООО «Регистратор», которому завод задолжал 144 тысячи рублей. В этой связи всплывала явная заинтересованность Александра Зотова, потому что он и его жена являлись учредителями ООО «Регистратор».

— Нас удивило то обстоятельство, что за неделю до этого судебного рассмотрения в тот же суд подавал аналогичное заявление другой кредитор ПИЗа, — поделились с «НН» оперативники. — Это была фирма из Ижевска, поставлявшая на завод металлопрокат. Хотя удмуртским бизнесменам предприятие задолжало свыше 500 тысяч рублей, суд заявление истца не удовлетворил.

По словам наших собеседников, на тот момент ПИЗ задолжал в бюджет и внебюджетные фонды порядка 172 миллионов рублей. Однако ФСФО, представляющая интересы государства, не являлась заявителем в деле о банкротстве. Мало того, кандидата в арбитражные управляющие от государства не пустили на заседание кредиторов на проходной завода.

— Мы тогда выяснили, что после введения процедуры банкротства арбитражный управляющий Зотов при поддержке гендиректора Виктора Аниськина создали несколько дочерних предприятий и передали в них все имущество завода, в том числе 56 объектов недвижимости, — продолжают оперативники. — Таким образом, это привело к фактическому банкротству крупного предприятия Нижегородской области.

Сотрудники ОРБ обмолвились, что тогда изучали документы, отражающие, каким образом Виктор Аниськин стал руководителем ОАО «ПИЗ». У них имелись основания полагать, что покупка им акций завода носила не вполне законный характер.

На сайте Генпрокуратуры в 2004 году можно было прочитать, что директор ООО «ПИЗ» Виктор Аниськин дисквалифицирован на 3 года судом района за многочисленные нарушения сроков выплаты зарплаты работникам завода.

А вот что касается принятого к производству уголовного дела о неправомерных действиях при банкротстве и о неправомерном банкротстве ПИЗа, оно было расследовано и… благополучно потеряно в Главном следственном управлении при ГУВД по Нижегородской области. Благодаря этому гендиректор избежал наказания.

Прерванное заседание

А Екатерине Баландиной так не повезло.

— В ходе расследования уголовного дела нами была установлена причастность руководства ПИЗа к совершению ряда преступлений, — вспоминает государственный обвинитель Алексей Сенаторов. — В том числе и к хищению денежных средств. Но в ходе предварительного следствия была доказана вина только Екатерины Баландиной.

— От поддержания обвинения в части покушения на мошенничество в особо крупном размере нам пришлось отказаться, поскольку подтвердить наличие заранее сформированного умысла Баландиной на незаконную отгрузку продукции на все эти 30 миллионов рублей не представилось возможным. Тем не менее «устояло» обвинение по целому ряду преступлений, предусмотренных по части 3 статьи 159 УК РФ. В связи с этим мною было предложено суду назначить ей наказание в виде 9 лет лишения свободы.

Прокуроры рассказывают, что после речи гособвинителя подсудимая расплакалась и выбежала из зала судебного заседания. Судебное заседание было отложено. Но на следующее заседание Баландина просто не явилась, а потом и вовсе исчезла из города. После этого ее и объявили в федеральный розыск.

Санкцию на ее заочный арест суд выдал еще несколько лет тому назад. Сейчас следствие изучает документ, под которым в столице жила беглянка — в чужой паспорт была вклеена ее фотография. Интересуются следователи и тем, кто в Москве снял для Кати квартиру на целых пять лет.

Коза отпущения?

В самое ближайшее время Павловский городской суд продолжит рассмотрение этого уголовного дела. Обвиняемой уже кто-то нанял высокооплачиваемого адвоката. И передачку Кате в камеру принесли такую, что сотрудники местного ИВС глаза вытаращили — пять огромных пакетов всякой снеди!

Последнее тем более удивительно, что всех близких у Екатерины — старики-родители, которые тоже куда-то исчезли, хотя прописка у них не изменилась — мы это проверили.

Соседка по квартире Риммы и Леонида Баландиных Александра Михайловна говорит, что не видела их давно.

— Они сейчас живут где-то в деревне, — по секрету сообщила нам пенсионерка. — Но вот в какой именно — никто из наших жильцов не знает. А Катю мне жалко, — грустно вздыхает соседка. — Хорошая она девушка, несмотря ни на что. Где сейчас Аниськин? Знамо дело где — в Москве. А где Катюша? В тюрьме. Знаете, я что вам скажу: козу отпущения они из нее сделали, вот и все!

Константин ШИШАРИН.

(газета «Нижегородские новости», 30.06.2010г.)

Первую часть отпуска рабочие основного производства  отгуливали в общегосударственные новогодние каникулы, а на майские праздники им оставили вторую часть положенного ежегодного отдыха. Таким образом, если на других предприятиях люди помимо предусмотренных законом дней отпуска имеют еще возможность провести время в семье с детьми  или  заняться личными делами  в праздники, то в трудовом коллективе ПАЗа  это исключили. Даже священный для россиян День Победы — на ПАЗе всего лишь один день из отпускного периода.

Автобусостроители давно сбились со счёта — за какие дни вперёд они работают по субботам, в приказах это трудно понять даже специалистам с юридическим образованием, а теперь вот новшество с отпусками. Люди в недоумении -  так ли действительно выглядит японская система организации производства, которую взяли за основу на ПАЗе ? И сколько бы времени выдержали японцы на  своей системе в цехах в Павлове?

Периодически выезжающие из ворот родного завода колонны «пазиков» радуют горожан. Предприятие хоть и с перерывами, но работает.

В 2009 кризисном году производство на ПАЗе снизилось почти вдвое. Автобусов выпущено 7259, что на 6659 шт. (на 47,9 проц.) меньше, чем в 2008 году. Больше половины всего количества собранных автобусов (3750 шт.) — госзаказ.

- Практически завод выжил за счет поддержки государства, причем, не только конкретно автобусостроителей, но и поставщиков комплектующих изделий для сборки автобусов, а таких предприятий – 352. Если бы у ПАЗа не было госзаказа, то пришлось бы сокращать численность коллектива еще на полторы тысячи человек, — так прокомментировал работу градообразующего предприятия глава района Виктор Куренков в отчетном январском докладе на собрании районного актива.

Городу Павлово от госзаказа получилась двойная польза. Заметно обновился парк общественного транспорта. Теперь хоть горожанам не стыдно перед гостями, как прежде, когда «сапожник был без сапог» и пассажиров возили по автограду в старых полуразвалившихся автобусах.

Свыше 200 тысяч машин этой марки ушли с конвейера предприятия на службу людям, в том числе более 115 тыс. в настоящее время стоят на учете в ГИБДД. Они активно используются на городских и пригородных пассажирских маршрутах, возят школьников в сельских местностях, вахтовых рабочих в районах Крайнего Севера, военных.

За свою популярность у перевозчиков ПАЗ-3205 получил признание как народный автобус. Надежный и неприхотливый в разных климатических условиях и на бездорожье, он оказался наиболее подходящим для покупателей по соотношению «цена-качество». Его выпуск удержал градообразующий завод в Павлове от полного краха в трудные 90-ые годы.

С учетом предпочтений автотранспортников базовая модель ПАЗ-3205 совершенствуется, за весь период выпуска разработано свыше 30 модификаций, почти третья часть выпускаются серийно.

На 2010 год намечен показ ходового опытного образца обновленной версии ПАЗ-3205 — автобуса ПАЗ-32053. Его дизайн-проект уже утверждён.

Началась она с того времени, когда из лечебных учреждений города Челябинска и Ханты-Мансийского автономного округа Тюменской области в Ворсму поступили претензии на некачественные медицинские изделия, упакованные в коробки с указанием завода-производителя — ОАО «МИЗ им.Ленина».

После проведенной проверки (с выездом специалистов в Сибирь) Ворсменский завод обвинил в использовании чужого товарного знака фирмы-посредники и обратился в прокуратуру с целью разобраться в ситуации с указанными поставщиками. Но видимо, ожидание разбирательства показалось утомительным для солидного предприятия и оно поспешило само постоять за себя, направив в адрес ГОУ «Курганская областная клиническая больница», МУЗ «Чебоксарская ЦРБ», МУЗ «Ново-Игирменская городская больница» письма, где сообщало, что ряд фирм (указаны полностью их названия), поставляют контрафактную продукцию.

Перечисленные в письмах-обвинениях поставщики в свою очередь не стали мириться с действиями ОАО «МИЗ им. Ленина» и обратились в поисках справедливости в Нижегородское управление Федеральной антимонопольной службы (НУ ФАС).

В ходе рассмотрения дела ОАО «МИЗ им.Ленина» не представило доказательств поставки фирмами-посредниками некачественного, контрафактного медицинского инструмента. В то время как заявители предъявили сертификаты на отгруженную продукцию. Кроме того, НУ ФАС получило от фигурирующих в деле лечебных учреждений письменное подтверждение того, что они не имеют претензий к качеству полученного заказа.

На основании п. 1 ч. 1 ст. 14 ФЗ «О защите конкуренции» НУ ФАС признало действия ОАО «МИЗ им.Ленина» недобросовестной конкуренцией. Предприятию предписано в срок до 1 декабря прекратить нарушение антимонопольного законодательства и направить в адрес ГОУ «Курганская областная клиническая больница», МУЗ «Чебоксарская ЦРБ», МУЗ «Ново-Игирменская городская больница» письма с опровержением ложных сведений о контрафактной продукции от фирм-поставщиков (информация взята с сайта НУ ФАС).

В соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 14 ФЗ «О защите конкуренции» не допускается недобросовестная конкуренция в виде распространения ложных, неточных или искаженных сведений, которые могут причинить убытки хозяйствующему субъекту либо нанести ущерб его деловой репутации.

Статьи по теме:

Контрафактный медицинский инструмент

С начала текущего года реализовано более ста машин ПАЗ-3204 в различные регионы РФ: в республику Марий Эл, Чувашию, в Северо–Западный федеральный округ. Заказы, в основном, поступали по федеральной программе обновления пассажирского автотранспортного парка страны.

Автобус ПАЗ-3204 выпускается в нескольких модификациях. Начальный вариант модельного ряда  был сконструирован на пневматической подвеске, но впоследствии пришлось вернуться к привычному для российских водителей рессорному шасси, как более подходящему к эксплуатации на плохих дорогах.

Один такой автобус уже давно ездит по улицам родного для него города по маршруту №8. Он весьма поворотливый на узких улицах старинного населенного пункта и нравится пассажирам низкой посадкой при заходе в салон, т.к. автобусные остановки в Павлове только в редких местах оборудованы посадочными площадками. Недавно в Павловском пассажирском автопредприятии появились еще 16 новых автобусов ПАЗ-3204.

Ожидается, что в ноябрьском плане на Павловском автобусном заводе будет 900 машин, в том числе около 60 автобусов ПАЗ-3204, включая и на газовом топливе.

Как стало известно, конкуренты тоже не стоят на месте. В Интернете появилось сообщение, что «администрация Краснодарского края рассматривает предложение китайского бизнеса об организации сборочного производства автобусов марки Shuchi на промышленных площадках Тихорецкого машиностроительного завода им. В.В.Воровского».

Парк общественного транспорта Брянской области пополнится на 58 автобусов от компании «Русские Автобусы — Группа ГАЗ» на общую сумму более 92 млн. рублей. Это стало возможным после аукциона, проведенного Департаментом транспорта Брянской области в рамках федеральной программы по обновлению пассажирского транспорта. В соответствии с тендером техника должна быть поставлена через официального дилера ООО «ТЦ «Русский Автобус» до конца сентября нынешнего года.
Компания «Русские Автобусы — Группа ГАЗ» поставит в Брянскую область 9 автобусов среднего класса КАВЗ-4235 и КАВЗ-4238, 16 — ПАЗ-32054, 30 — ПАЗ-4234, а также 3 автобуса большого класса ЛИАЗ-5256.
Автобусы будут переданы Департаменту транспорта Брянской области для дальнейшего распределения по местным автотранспортным предприятиям.

Намечается увеличение доли экспорта
«Группа ГАЗ» намерена разработать экспортную программу, реализация которой позволит в ближайшие два года увеличить долю продаж за рубеж до 20-25 проц. с нынешних 8 проц. Об этом сообщил во вторник 25 августа на пресс-конференции председатель правления компании Сергей Занозин.
- Мы готовим большую программу, которая охватит те страны, куда мы исконно поставляли свою технику, — страны Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, центральной и северной Африки, — сказал Сергей Александрович. — Также будем разрабатывать программы по отдельным странам. Это позволит довести уровень продаж через два года процентов до 20-25.
Кроме этого, по словам Занозина рассматривается возможность организации за рубежом сборочных производств.

По материалам заводской многотиражки «Вперёд», №17 (3081) от 31 августа 2009 года.

Кстати
В сентябре 2009 года Павловскому автобусному заводу по плану нужно выпустить 900 машин. Уже начиная с первой сентябрьской недели, для коллектива предприятия субботы стали рабочими днями. Это предусмотрено для всех суббот сентября. Но по традиции, принятой на этом автозаводе, оплаты труда рабочим в двойном размере, как того требует Трудовой Кодекс, не будет. Каким-то образом сентябрьские субботы «перенесли» на июль, изменив задним числом приказ. Напомним, что в июле ПАЗ официально работал по трехдневной рабочей неделе. Как будет произведена оплата труда за июль и как поступят с нее налоги в госбюджет — всё это остаётся загадкой.

Статьи по теме
Снится павловчанам «Аврора»
Сверху всё видней
Павловский автобусный завод сокращает численность работников
Павловчанам обидно за ПАЗ

«С июля все предприятия «Группы «ГАЗ» должны войти в точку безубыточности, — так категорично заявил председатель правления объединения Сергей Занозин в присутствии губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева во время визита на Павловский автобусный завод. – Убыточные предприятия будут закрыты».
Валерий Павлинович явился ПАЗу с неба. Вертолёт приземлился прямо напротив «маленькой» проходной завода. Еще до посадки красивой серебристой «вертушки» вся округа контролировалась постами ГИБДД, все автомобили были изгнаны с ближайших стоянок, а рейсовые автобусы пущены в обход по разухабистой улице Северной, где дорога давно выглядит как стиральная доска.
Сопровождаемый руководством района и автозавода, журналистами, губернатор посетил сборочный цех и площадку пристроя к сварочно-окрасочному. Далее состоялось общение высокопоставленных чинов, которое проходило в небольшом помещении при закрытых дверях, правда, это не помогло заглушить доносящийся шум работающих механизмов.
Исполнительный директор ОАО «ПАЗ» Андрей Васильев доложил присутствующим ситуацию по заводу. Судя по его выступлению, на предприятии всё идет замечательно. Сокращение рабочих – это оптимизация производства. Кризис был в ноябре прошлого года, а сегодня на апрель есть госзаказ в 500 машин. Главная задача – удешевить автобусы, т.е. снизить их себестоимость опять же путем оптимизации (слово-то какое!). Планируется возобновить производство комплектующих для «Группы «ГАЗ», в частности, выпуск кузовов для ГАЗелей. Есть модель ПАЗа, которая пользуется спросом. Разрабатываются ее модификации. У завода хорошее будущее. С июля начнется возврат квалифицированных кадров.
Отнюдь не оптимистичное настроение у рабочих ПАЗа. За март «на руки» они получили 1500 рублей авансом и 5-7 тысяч получат расчетных. Угнетающе действует «оптимизация», сокращение штата продолжается.
Создалось впечатление, что официальный визит был сделан для телевидения. Собралась группа богатых людей, которые друг перед другом похвалились достижениями и разъехались по своим рабочим кабинетам решать каждый свои проблемы. Пожалуй, единственным конкретным заявлением на встрече стало обещание губернатора закупить до конца 2009 года порядка 200 автобусов ПАЗ в рамках поддержки предприятия, чтобы заменить в области износившийся транспорт. Также региональное правительство намерено поддержать компании, которые будут покупать не менее пяти автобусов.
Очень приятно было услышать такое от человека, обещавшего в начале своей деятельности убрать из областного центра все пазики.
На вопрос редактора местного радиовещания Розы Батуриной о том, что будет с долгостроем больницы в микрорайоне автобусостроителей, Валерий Павлинович ответил коротко: «Строили и будем строить!», но когда будут строить — не уточнил.
Кирилл МАЛАХОВ.

«Митра в буквальном переводе означает верность, клятва. В иранской мифологии Митра — один из самых известных верховных богов, который следит за тем, чтобы все поступали по правде и справедливости, он — гарант нравственности, олицетворение света и солнца». Так объясняется значение слова «Митра», такое название носит с 1992г. одно из градообразующих предприятий, расположенных в городе Горбатове.
ОАО «Митра» образовалось на базе канатно-веревочного производства, которое в свою очередь ведет историю с середины XIX века. В кратком путеводителе «Как тих он, утренний Горбатов…», составленном краеведом И.А.Панковым, сказано следующее: «До революции 1917г. в нашей местности было несколько канатно-веревочных фабрик. В период индустриализации все они объединяются в одну. Несколько раз здесь происходит модернизация. Она выстояла в период перехода на рыночные отношения и успешно развивается сейчас. С 1973г. по сей день директором ОАО «Митра» является Альберт Леонидович Степанов».

Производство

Во время экскурсии по фабрике от обилия движущихся повсюду веревочных мотков и катушек у непривычного человека вполне может «закружиться» голова.
Вполне вероятно, что за время существования фабрики здесь произведено столько каната, что опутанный им земной шар, тоже будет похож на клубок. Например, только в одном круге его намотано полтора километра. Специально оборудованная дорожка, на которой в цехе раскладывается канат, имеет протяженность 300 метров. Сам цех намного длиннее.
Кроме каната фабрика выпускает большой ассортимент продукции, предназначенный не только для промышленного, но и для бытового использования: веревки, шпагаты, шнуры, морские лини, сердечники для стальных канатов, каболка для сантехнических нужд, строительная пакля. Все это изготавливается из натуральных волокон (лен, пенька) и синтетических (капрон, полипропилен). Шпагат для колбасного производства выпускается из экологически чистых натуральных основ, полируется мукой, обрабатывается костным клеем.
Предприятие постоянно совершенствует производство, осваивает новые виды изделий, ведет строительство. Есть собственная котельная, которая отапливает жилой фонд фабрики. Имеется заводская пожарная команда и спецмашина, при необходимости выезжающие в город.
Ассортимент продукции расширяется, сделана ставка на выпуск товаров народного потребления по доступной цене для массового покупателя.
Было бы неверно считать, что на долю канатной фабрики не досталось тяжелых времен. Период экономической разрухи 90-ых годов достал и до тихого Горбатова. Нелегко было конкурировать с бывшими соратниками в отрасли производства пеньковой продукции, которых в течение десятков лет связывали добрые дружеские отношения: ООО «Юникор -Трэйдинг» (г.Саранск), ОАО «Технотекс» (г. Курск). Да и для них ОАО «Митра» тоже стало очень сильным соперником. Помыкавшись каждый сам по себе, конкуренты объединились в Единый центр, который стал регулировать систему заказов, согласовывать цену реализации продукции. Результат работы центра всем пришелся по нраву. Предприятия почувствовали себя увереннее, все руководители повели себя надежно и порядочно, стали ощущать взаимную поддержку. Сегодня центр находится в Москве, за услуги получает полтора процента от реализуемой стоимости продукции. Выходит, что службе центра выгодно заключать больше договоров, на крупные суммы. «Там работают очень порядочные, честные люди, бывшие военные, соблюдающие офицерскую честь, — комментирует деятельность центра Альберт Леонидович. — К тому же в Москве легче решать любые вопросы».
Марка горбатовской фабрики хорошо известна не только в России на предприятиях Москвы, Белорецка, Череповца, Магнитогорска, но и за ее пределами в Узбекистане, Казахстане, Белоруссии и Украине. Акционерное общество «Митра» участвует в международной программе «Партнерство ради прогресса», за динамичный рост объемов реализации награждено дипломами и призами. В 2002г. фабрика была отмечена в ежегодном рейтинге предприятий «Элита Нижегородского бизнеса» в номинации «Успех».

Коллектив

Не случайно рассказ о Горбатовской канатно-веревочной фабрике начат с расшифровки его современного названия. Во время осмотра территории предприятия с мастером основного производства Светланой Александровной Сидневой, знакомства с продукцией завода, общения с работниками, мне показалось, что слова «правда и справедливость» очень сочетаются с занятым здесь персоналом, со спокойной, размеренной обстановкой, царящей повсюду. Ухоженная территория, яркие цветники, усыпанные румяными яблоками зеленые газоны — все это напомнило мифическую обстановку.

Нет, далеко не в райских условиях выпускаются канаты и веревки. Постороннему человеку покажется резким запах специального масляного состава, которым пропитывают пеньковый канат для того, чтобы не ржавел стальной трос. Мне тяжело дышалось в крутильном цехе. Работающие здесь люди оспаривают впечатления гостей, они привыкли, не замечают.
Основными акционерами общества «Митра» являются настоящие и бывшие работники фабрики. Сегодня здесь трудятся около 200 человек. Большая часть коллектива — женщины: заместитель директора, мастера, конструкторы, операторы и т.д. Директор полагает, что он правильно в свое время сориентировался, решив, что нужно «окружать себя женщинами». Женщина крепче держится за работу, за коллектив. Она потом старается привести на фабрику своих детей. Сегодня здесь многие работают семьями.
Первый советник директора в производственных делах — мастер основного производства С.А.Сиднева. Светлана Александровна — инженер-технолог прядильного производства, окончила Костромской технологический институт с отличием, с дипломом красного образца, а до этого школу – с серебряной медалью.
Оператор пропиточного отдела Надежда Геральдовна Ионина работает на фабрике недавно: «Меня сын сюда привел, он здесь давно трудится. Если бы я знала, как тут здорово, я бы еще раньше пришла».
На фабрике вполне достаточно молодежи, чтобы сказать — будущая смена здесь есть. Например, на немецком клубочном автомате среди множества ярких разноцветных клубков и мотков полипропиленовых нитей трудятся рабочие, которым чуть больше двадцати лет.
В ООО «Митра» соблюдаются все социальные гарантии. Кроме этого, на неотложные нужды, например, учебу можно получить беспроцентную ссуду. Каждый работник на своем земельном участке может посадить картошки столько, сколько захочет. Землю ему полностью обработает имеющаяся на фабрике сельскохозяйственная техника. Даже помогут выкопать и вывезти с поля. Капустой снабжают бесплатно по 50-60 кг на работника. Есть свое небольшое подсобное свиноводческое хозяйство.
Предприятие участвует во всех мероприятиях города. Много почетных грамот получили волейбольная и футбольная команды.

Директор

Руководить предприятием А.Л.Степанова командировала КПСС в 1973 году. С тех пор Альберт Леонидович не изменил ни партии, ни заводу. «Одна партия, один город, один завод, одна жена», — сказал он, опередив все дальнейшие вопросы. В Горбатове Альберт Леонидович живет с 1953 года. Здесь в семье Степановых выросли сын и дочь. Он считает, что Горбатов — очень хороший для жизни город. Промышленности мало, расположение — в стороне от шумных и загазованных автострад. Для молодых он кажется скучным, им хочется работать в престижных офисах. Но богатых фирм на всех не хватает, к тому же обстановка больших городов не всегда идет на пользу. «Поездят, поработают, насмотрятся жестокой действительности и приезжают в родные места, — говорит Альберт Леонидович. — Парни возвращаются с армии, привозят жен, устраиваются на фабрику. У нас работает хорошая молодежь. Главное – найти себя, иметь какое-то увлечение, чем-то заниматься. Должно быть свое любимое дело».

Рассказывая о предприятии, о взаимоотношениях людей, директор часто во главу угла человеческих достоинств ставит честность и порядочность. В числе главных препятствий, мешающих быстро развиваться российскому бизнесу, называет коррупцию в государственной власти и контролирующих структурах.
«За все время деятельности под руководством генерального директора А.Л.Степанова работникам предприятия не задерживали выдачу заработной платы более чем на два дня», — сказала С.А.Сиднева. На мой взгляд, в этом хорошо видна система принципов руководителя, которые объясняются им просто: «Я – сам пенсионер, поэтому мне не трудно понимать нужды людей».
Оператор веревочных машин в крутильном цехе Алексей Жаворонков в ответ на просьбу назвать имя полностью с отчеством пошутил: «У нас все Альбертовичи». Сказано это было хоть и в шутку, но с большим уважением к директору фабрики.
Елена ГОРГОЦ.